¿QUE ES? MONOBLOCK
El block del motor es la parte base en donde se montan los demás componentes del mismo y es la que contiene a los cilindros y el circuito de refrigeración. Actualmente se fabrican en una aleacion de aluminio liviana cuyos principales aleantes son el silicio y el hierro o el silicio y el cobre. El uso de este material reemplazo al de la fundicion de hierro utilizado anteriormente por su principal ventaja de tener una densidad mucho menor, lo que se traduce en un ahorro significativo de energía..
Los núcleos correspondientes a los cilindros se arman colocando ya las camisas de los cilindros de fundición aleada (principalmente por su elevada resistencia al desgaste), para que el aluminio solidifique sobre ellas.
Una vez ensamblado el molde completo se precalientan las camisas de los cilindros para mejorar su adhesión al aluminio y se procede al llenado del mismo, ubicándolo con una máquina de posicionamiento rotativo frente a la boca de inyección de aluminio que se encuentra junto al horno.
La aleación de aluminio carga en lingotes en un horno a gas donde es fundida, La inyección al molde se realiza por la parte inferior del mismo sin que la masa líquida entre en contacto con el aire, y por sobre los cilindros se encuentras las mazarotas donde resulta luego de la inyección un sobrematerial que compensa la contracción del aluminio en la solidificación, dicha contracción es de aproximadamente el 7%.
Posteriormente al llenado del molde, los blocks pasan a un horno donde se les efectúa un recocido de regeneración de 6 horas de duración para afinar los granos del material y eliminar tensiones residuales producto de la solidificación. A su vez, el tiempo en el horno quema la cola del molde y permite la remoción de la arena.
Luego de ser retirados del horno de recocido solo resta cortar el exceso de material del mazarote y se rectifica la parte donde se montará la tapa de cilindros.
Luego de pasar por el control de calidad el bloque esta listo para continuar con el ensamble del futuro motor. Todos los bloques se someten a un control ocular, y una muestra representativa del lote se somete a un control riguroso.
El desarrollo de las máquinas herramienta de control numérico computarizado hace posible la fabricación de un block de motor por mecanizado partiendo de un cubo de material de tamaño suficiente. Si bien luego del recocido puede lograrse la misma estructura granular del material y sin concentración de tensiones residuales, este método de fabricación se reserva solo para bajos niveles de producción ya es muy grande la relación entre el material que se desprende por arranque de viruta y el que se aprovecha en la pieza, lo cual lleva a costos mayores de reciclaje de dicho material y mayores desperdicios
